Iscriviti alla Newsletter
Informativa sulla privacy
Un marchio che è il segno di un’epoca. Automobili dal fascino esclusivo che hanno fatto sognare intere generazioni, riuscendo sempre a essere protagoniste in un mondo in continua evoluzione.
La bellezza necessaria. La forma pura si modella sulla funzione con uno stile unico che rende immortali. Lo spirito Alfa Romeo prende corpo nelle linee dei migliori designer e costruttori.
Alfa Romeo, cuore sportivo. Una leggenda fatta di uomini, automobili, vittorie e tecnologia. Una storia segnata da momenti gloriosi, ma anche da episodi bui che insegnano la crudeltà della pista. Un racconto epico, scritto sull’asfalto dei circuiti di tutto il mondo.
Storia e fondatori
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aenean euismod bibendum laoreet. Proin gravida dolor sit amet lacus accumsan et viverra justo commodo
Anteriore, longitudinale verticale, 8 cilindri in linea, biblocco e teste in lega leggera, 2 valvole per cilindro, 2 alberi a camme in testa con comando a ingranaggi. Alimentazione a 1 carburatore triplo corpo e 1 compressorie volumentrico, accensione a 2 magneti, lubrificazione a carter secco.
1479 cc (58x70 mm)
425 CV a 9300 giri/min.
Trazione posteriore, frizione anteriore, pluridisco a secco, 4 marce + RM posteriore
Longheroni tubolari e traverse in lamiera saldati
Gran Premio
Anteriore: ruote indipendenti, parallelogramma longitudinale, balestra trasversale, ammortizzatori idraulici e a frizione. Posteriore: assale De Dion, puntoni longitudinali, balestra trasversale, ammortizzatori idraulici e a frizione.
Idraulici, a tamburo sulle 4 ruote
Passo: 2550 mm, lunghezza: 4280 mm, larghezza: 1620 mm, altezza: 1150 mm
710 kg
305 km/h
4 (modificate le Tipo 158)
