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Un marchio che è il segno di un’epoca. Automobili dal fascino esclusivo che hanno fatto sognare intere generazioni, riuscendo sempre a essere protagoniste in un mondo in continua evoluzione.
La bellezza necessaria. La forma pura si modella sulla funzione con uno stile unico che rende immortali. Lo spirito Alfa Romeo prende corpo nelle linee dei migliori designer e costruttori.
Alfa Romeo, cuore sportivo. Una leggenda fatta di uomini, automobili, vittorie e tecnologia. Una storia segnata da momenti gloriosi, ma anche da episodi bui che insegnano la crudeltà della pista. Un racconto epico, scritto sull’asfalto dei circuiti di tutto il mondo.
Storia e fondatori
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Anteriore longitudinale verticale, 4 cilindri in linea, monoblocco e testa in lega leggera, 2 valvole per cilindro, 2 alberi a camme in testa con comando a doppia catena. Alimentazione a 2 carburatori doppio corpo, accensione a spinterogeno, lubrificazione a carter umido.
1290 cc ( 74x75 mm)
98 CV a 6500 giri/min.
Trazione posteriore, frizione anteriore, monodisco a secco, 5 marce + RM
Autoportante in acciaio, rivestimento in lega leggera
Coupé (Zagato)
Anteriore: ruote indipendenti, quadrilatero trasversale, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici, barra stabilizzatrice. Posteriore: ponte rigido, triangolo superiore, puntoni longitudinali, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici.
Anteriori a disco, posteriori a tamburo
Passo: 2250 mm, lunghezza: 4000 mm, larghezza: 1500 mm, altezza 1230 mm -
840 kg
200
217 (Giulietta SZ, 1960-1962)